在旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述车站之间应设客车给水设备。 客车给水设
· 191 ·备是指客车给水栓,设置于旅客列车到发线间,其间隔以客车平均长度为标准。 一般以25m
为准。 主干线及给水量较大的车站应配置一井双栓,一栓一管,给水能力应能保证按图定旅客
列车对数的停站时分及在同一时间内满足最高聚集列数的给水需要。 干线给水栓的流量在同
一时间办理数列客车时,不得低于 2.5L/s,并按照“一人三井,一井一车”的需要配齐给水
人员。
“客车给水栓”应按表1-78的格式、内容编制。
表1-78 客车给 水栓
位 置 个 数 给水负责人 附 记
编制填写说明:
(1)位置:填记“×道×道间”。
(2)给水负责人:应将给水栓按列车运行下行方向顺序编号,给水负责人也应编号,注明
“×号给水工负责×号给水栓”。
本书相关条文:第15条 “给水设备”。
1.393 何谓旅客引导设备
旅客引导设备是直接向旅客通告列车到发、去向、到发时刻、候车地点、列车停靠站台、晚
点变更等情况,引导旅客候车、乘车活动的系统设施,本条主要编制与行车有关的导向设备,如
出站引导显示牌、廊(地)道牌、站台牌等名称、设置地点及功能。
货 运 设 备