隔离开关是接触网有电或无电的转换开关,关系着接触网的线路上作业人员的安全。 隔
离开关必须严格管理。“凡设有接触网隔离开关的线路,使用单位应制定具体使用办法并纳入
站、段细则内”。
(1)隔离开关必须加锁
“隔离开关平时应经常处于合闸状态,不论是开闸或合闸状态及有无电时,均须加锁”,以
防止误动。 如在合闸状态时误动开闸,将会使运转的电力机车失去驱动能源而停止工作;如在
开闸状态时误动为合闸,将会影响线路上作业人员的安全。
(2)传动机构加锁的钥匙必须定置管理
①车站管理的接触网隔离开关传动机构加锁的钥匙,“中间站由车站值班员亲自掌握”。
其他单位管理的隔离开关由单位指定能够胜任的“人员亲自掌握”。 亲自批准使用,亲自或指
派专人监护,亲自指派胜任人员使用,用完及时收回。
②传动机构加锁的钥匙车站可放在备品箱内,在“固定地点保管”,以便用时好取用完好保
存。 如有数台隔离开关,每台隔离开关的钥匙要注明开关号码。 相邻支柱及同一支柱上的各
台隔离开关的传动机构钥匙不得相互通用,以免错用钥匙,错开隔离开关,危及人身和行车
安全。
③“开闸加锁后的钥 匙,由 指 定 在 该 线 上 进 行 装 卸、整 理、测 量 货 物 高 度 及 冲 洗 车 辆
等作业或在机车顶上进行整备作业的人员负责携带”。 携带钥匙的 人 员 必 须 是 指 定 的 负
责人。
④隔离开关使用后,指定的负责人应立即将钥匙交给原管理人,定置管理。
(3)使用隔离开关时必须确保作业人员安全
为保证车上参加作业的人员的绝对安全,“合闸前,操作人员须确认所有在车上参加作业
的人员均下车并停止作业后,方准合闸”。
(4)使用隔离开关时必须登记
隔离开关的管理单位必须备有《 隔离开关使用登记簿》。 每次使用时,应将使用人及起、止
时间进行登记。《 隔离开关使用登记簿》是隔离开关使用情况的记实,也是考核其管理情况、分
析事故的依据,必须认真填写,妥善保管。