主要担当编组作业的调车场尾部牵出线编组能力,可采用直接计算法或利用率计算法计算。
(1)直接计算法
①直接计算法按下式计算:
N编 =(1440M机 -∑t固)(1-α)
t编组 +N摘 (列/d)
式中:M机 ———尾部编组调车机车台数;
∑t固 ———尾部调车机车一昼夜固定作业总时间(min),按下式计算:
∑t固 =∑t交接 +∑t吃饭 +∑t整备 +∑t取送 +∑t摘挂
α———妨碍系数,1台调车机车时取0.06 ,2台调车机车时取0.06~0.08,3台调车机
车时取0.08~0.12;
N摘 ———一昼夜编组的摘挂列车数(列/d) ;
t编组 ———平均编组一个车列的时间(min),按下式计算:
t编组 =t空程 +t连挂 +t选编 +t转线 +t整场
其各项符号意义见第117条。
②以辆数为单位的编组能力按下式计算:
B编 = N编 m编 (车/d)
式中:m 编 为编组车列的平均编成辆数。
(2)利用率计算法
① 利用率计算法按下式计算:
N编 = n
K +N摘 (列/d)
式中:n———列入计算的每昼夜编组的直通、区段、 小运转及交换车总列数;
K———利用系数,按下式计算:
K= T-∑t固
(1440M-∑t固 )(1-α)
T———每昼夜尾部牵出线的总作业时间(min)(不含妨碍时间),计算方法见表14-1;
α———驼峰取值0.05,牵出线取值0.06(根据设备情况由铁路局确定) 。
②以辆数为单位的编组能力按下式计算:
B编 = N编 m编 (车/d)