（１）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许
含量的土等，不得直接用于填筑路基。粉质土不宜直接填筑于路
床，冰冻地区的路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。
（２）液限大于５０％、塑性指数大于２６、含水率不适宜直接压实
的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措
施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。
（３）浸水路堤应选用渗水性良好的材料填筑。当采用细砂、粉
砂作填料时，应考虑振动液化的影响。
（４）高填方路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采
用轻质材料。受水淹、浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料。
（５）桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好的填料。
在渗水材料缺乏的地区，采用细粒土填筑时，宜用石灰、水泥、粉煤
灰等无机结合料进行处治。
（６）细粒土填筑时，土的含水率应接近最佳含水率，当含水率
过高时，应采取晾晒或掺入石灰、水泥、粉煤灰等材料进行处治。
（７）半填半挖路基的填料应综合设计，当挖方区为土质时，应
优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床０．８０ｍ范围内
土体进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床范围内铺设土工格
栅；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基。
（８）纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段宜采用级
配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑，岩石地段过渡段可采用填石
路堤。
（９）路堤基底为红黏土时，应设置排水隔离垫层，厚度０．３～
０．５ｍ，采用渗水性良好的砂砾或碎石填筑，其顶面应设置反滤层。
（１０）高速公路及一、二级公路路基填土高度小于路面与路床
的总厚度时，基底为膨胀土时，宜挖除地表０．３０～０．６０ｍ 的膨胀
土，并将路床换填非膨胀土或掺灰处理。若为强膨胀土，挖除深度
应达到大气影响深度。
（１１）冻土路基填料设计应考虑冻结层上水的发育情况及填料
的冻胀敏感性，有条件时应优先采用卵石土或碎石土作填料。严
禁使用塑性指数大于１２、液限大于３２％的细粒土和富含腐殖质的
土及冻土。保温护道填料，应就地取材，采用泥炭、草皮、塔头草或
细粒土。
（１２）滨海路堤填料应选择渗水性好的材料，有困难时，可采用
细粒土，并应采取适当的防护和加固措施。
（１３）水库地区路基应采用压缩变形小、水稳性好的渗水性材
料作填料。当渗水性材料较为缺乏时，路堤受库水位浸泡的部位
宜用渗水性材料填筑，库水位以上的部位可用细粒土填筑。对于
用细粒土填筑的路堤，当渗透速度和渗透压力较大而可能发生冲
蚀时，除放缓边坡外，宜在低水位一侧设置排水设施。
