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    国际主要飞机上钛的应用情况如何?
    2020-02-16 信息编号:1103500 收藏
20世纪80年代, 欧美设计的各种先进军用战斗机和轰炸机中
钛合金用量已经稳定在20%以上, 其中1架 F-15军机用钛达30t。
60年代 中 期 美 国 研 制 成 功 的 YF-12A/SR-71 侦 察 机, 用 钛 量 达
第 19 章 钛及钛合金的应用 29795%, 可以称为 “全钛飞机”。
以波音和空客为代表的民用客机和大型运输机中, 也大量使用
了钛合金。 波音777是波音飞机的典型代表, 于20世纪90年代研
制成功, 钛合金用量占飞机总重量的11%。 A380是空中客车公司
设计生产的世界最大的客机, 用钛量约为 60t, 占总重量的 9%。
表19-1为美国、 欧洲和俄罗斯民航飞机用钛情况。
我国飞机机体上使用钛及钛合金有工业纯钛、 Ti-6Al-4V、 Ti-
2Al-1.5Mn、 Ti-5Al-4V、 Ti-1023、 Ti-15-3等。
  • 钛的应用空中客车 A380 (AirbusA380)
    是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发、550座级、双层、超大型远程宽体客机,其投产时也是全球载客量最大的客机,故有“空中巨无霸”之称。空客A380可以选配罗尔斯-罗伊斯公司Trent900发动机,或...
    02-16
  • 钛在飞机及发动机上可用于制作哪些零部件?
    钛在航空工业中的应用,主要利用其低密度、高强度、耐高温、耐腐蚀等性能。航空工业是研制和应用钛及钛合金最早的部门,飞机和发动机如果没有钛,实际上就不可能制造出2.7马赫的超音速飞机。飞机发...
    02-16
  • 不同热处理制度下, TC4 钛合金的性能如何?
    TC4合金加热到1020℃、950℃和850℃后,以不同冷却速度冷却,其室温力学性能见表18-5。表18-5TC4合金在不同热处理制度下的力学性能序号加热温度和冷却方式抗拉强度Rm/MPa伸长率A/%面缩率Z/%A1020...
    02-16
  • 不同热处理制度下, TC4 钛合金的组织情况如何?
    由于TC4(Ti-6Al-4V)加热温度不同,冷却速度不同,会获得各种不同的显微组织(图18-2),因而具有不同的力学性能。TC4292第二篇钛的生产和加工图18-2TC4(Ti-6Al-4V)合金不同温度下组织变化图图18-3TC4...
    02-16
  • 钛合金的热处理设备有哪些?
    钛合金的热处理设备主要有:加热设备、冷却设备。加热设备主要有各种加热炉,外形有钟罩形、长形、长方形、井状,作业方式有间隙的和连续的,还有轨道炉和盐浴炉。目前还有一种节电加热设备,即接触...
    02-16
  • 将钛件加热时应注意什么问题?
    由于高活性的钛在高温下几乎和绝大多数物质相互作用,不仅和加热气氛中的CO、CO2、H2O、NH4发生反应,也可和与之接触的加热炉壁和零件发生反应,所以,每次装炉前要清洁加热炉,清除氧化铁皮等垃圾。...
    02-16