若汽车经常发生充电电流过大故障而不及时排除，不仅会降低发电机、调节器和蓄电池
的使用寿命，而且还会烧坏导线绝缘，甚至发生火灾。
一般正常情况下，在发动机启动后中速运转数分钟内，充电电流指示从 20A 左右慢慢变
小至零是正常的，若始终在 10A 以上是不正常的。
造成发电机充电电流过大的因素比较多，其中特别是：
1） 12V 充电系统装用了 24V 调节器，由于 12V 和 24V 调节器的外形十分相似，因此
很容易将 24V 的调节器误装在 12V 电系的车辆上，这样引起的充电电流过大也是无法修
理的。
2）蓄电池严重亏电、老化或单格故障也会引起充电电流过大。
3）调节器触点臂与铁芯之间的间隙过大或调节器磁分路片失去温度补偿作用。
调节器的调整应采用电压表测量， 12V 电系应控制在 14.5V 以下； 24V 电系应控制在 29V
以下。- 196 -