专线物流公司，东莞至江西物流专线到南昌，目前主要是成本控制和时效整合方面比较头痛。无非有“两点”需要突破，一“点”是始发地的“收货网点”，江西物流专线，一“点”是目的地的“派送网点”。
先从“收货网点”讲起：
1）首先要确立收货网点的覆盖范围，东莞至江西物流专线到上饶，让每一个收货网点主动联系较为固定，是附近的客户，形成统一的收货时间，而时间需要根据车辆的行驶路线设计，减少空载或临时客户所带来的临时派车业务。
2）需要通过信息化工具绘制出一张常规客户收货路线图，关联到时刻点、区域路线。同时，把司机的收入与收取的货物运费、收取的客户数量进行挂钩，也可以迫使司机关注到成本控制方面。
这就是收货网点的规划。一般来说，物流企业依据其差异化战略可以把顾客分为三类。 一类是对企业贡献大的前5%的顾客。
对一类顾客的VIP化服务就是企业与这类顾客保持最紧密联系甚至结成战略联盟，采取主动积极的服务甚至作出一些超前的服务设想和服务储备。企业可以在组织结构业务流程等多方面上去适应对方。为对方提供专人专项的服务，努力去满足对方的需求。可以为顾客提供一体化的物流服务，从顾客角度出发为顾客设计系统的物流流程，来降低总的物流成本和提高顾客满意度。
一般的说来这一类的客户虽然是占据少量，但它们却是占据物流企业利润来源的大部分。所以对于物流公司来说如果能真正的服务好这一部分的客户，根据这一客户源所能带来的企业的发展的前景及利益的空间也是相当可观的。所以这一类客户的服务物流公司是一定要重视起来，以增加客户的粘性。
公司主营东莞至江西专线、东莞至贵州专线，东莞至全国零担整车业务。
赣通公司始终以高效全面服务客户使命，东莞至江西物流专线到九江，持续创新，始终坚持以优质、完善的服务立足于竞争之中。为客户设立高效的物流方案，优化物流成本、提供全面、快速、高效、便捷及时、安全可靠的物流服务体验，助力客户创造更大的价值。
为此，公司致力于全体员工共同努力，推动行业的发展，提升行业的价值，并竭力把赣通物流打造成现代综合物流服务的精品提供商，实现全面化、专业化的一站式物流。
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