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    站场图形如何显示?
    2019-03-04 信息编号:785155 收藏
站场图形是屏幕上最主要的视图。 屏幕上的站场图形与信号平面布
置图的站场图基本一致。
线路是站场图形的轮廓。 线路光带根据各轨道区段的状态显示不同
的颜色。 经由道岔的线路以实线连接为当前开通方向。
绝缘节以白色短竖线(交叉渡线处的以短横线)表示;侵限绝缘以红
圆圈中的红色竖线表示。
  • 计算机联锁表示有哪些特点?
    计算机联锁表示的内容和意义大体沿袭继电联锁的表示,但是计算机联锁采用屏幕表示,与继电联锁采用的控制台表示有许多不同。(1)显示信息丰富显示屏提供了丰富的信息,可以帮助车站值班员更好地了解...
    03-04
  • 计算机联锁采用怎样的操作界面?
    计算机联锁通常采用LCD显示屏。各种系列的计算机联锁界面显示有不少共同之处。但是不尽相同,在操作时要注意所用计算机联锁系列的具体情况。屏幕一般分两个区域:菜单栏和视图区。菜单栏通常包括...
    03-04
  • 道岔融雪设备组成如何?
    道岔融雪设备由控制中心、车站控制终端、控制柜、环境检测装置、电加热元件、隔离变压器、接线盒、连接线缆和信息通道等组成。集中供电方式融雪设备框图如图2-48所示,分散供电方式融雪设备框图...
    03-04
  • 道岔融雪设备有何作用?
    运行速度200km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪设备(简称融雪设备)。当发生降雪或温度变化时,系统可自动或人工启动电加热融雪电路,融化道岔开口处的积雪。融雪设备是道岔转辙设备的基本...
    03-04
  • 下拉装置如何动作?
    辙叉叉尖处大约70kN的拉力由下拉装置中的叠片盘簧产生。为此,在下拉装置内部通过液压缸产生了机械弹簧力的一个反作用力,这由下拉装置的驱动电动机所控制。下拉装置的驱动电动机是在转辙机转换之...
    03-04
  • 为什么要用下拉装置?
    在弹性支撑的可动心轨辙叉中,在心轨尖端也会产生惯性力。当列车通过可动心轨时,翼轨或者可动心轨会弹性地下沉,使心轨尖端和翼轨的相互高度发生变化。车轮到达心轨尖端会产生较大的表面压力并且...
    03-04