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    如何提高路基填筑的平整度?
    2023-12-08 信息编号:1328860 收藏
(1)路堤填筑前原地面处理:清理不适宜土,换填压实,坡面较
大(大于1∶5)时,将坡面作成台阶,让填料充分嵌在地基里,以防
路堤滑移,台阶宽度不小于1m,向内倾斜3%~5%坡度,并分层
夯实。
(2)路堤填料:填料采用砂砾及塑性指数和含水率符合规范要
求的土,控制最佳含水率,保证压实度,或掺加外加剂改良。
(3)填土路基压实按规范严格执行。不同土质修筑路堤时,应
注意以下方面:
1)层次尽量减少,每一结构层总厚不小于0.5m,不得混杂
乱填;
2)透水性差的土填下层时,要做成一定的横坡(一般为双向
4%),保证上层水份及时排出;
3)合理安排不同土质层次,水稳性好的在上层,强度(形变模
量)小的在下层;
4)不同土质路堤交接处做成斜面,透水性差的在下层。
190第八章 路基工程常见病害的预防与处理

(4)完善排水设施:
1)一般路段排水要注意防渗、防冲;
2)特殊路段的排水,结合水土保持进行综合治理,防止冲沟溯
源,侵蚀路基。
  • 桥头跳车如何防治?
    (1)地基加固处理:消除桥台和台后填方段的差异沉降变形,需对地基进行加固。对一般地基可采用加固土的方法(水泥土、石灰土);对特殊地基可采用适合各自然特点的特殊处理方法,如换土、强夯、固结等方法,以改善...
    12-08
  • 头、涵洞两端发生跳车的主要原因是什么?
    (1)桥台及台后填方地基的受力变形桥台和台后填方是性质不同的结构体,虽然桥台作用在地基上的压力大于台后填方,但由于桥台基础一般都进行加固处理,所以一般不发生竖向沉降变形。而台后填方的地基一般不...
    12-08
  • 路基产生不均匀沉降的主要原因是什么?
    (1)路堤地基处理不当,如路基范围内的树根、杂草清理不干净,腐殖土或耕地表层未换填与压实等。(2)路堤填料控制不当,主要表现在:1)选用了稳定性较差的路堤填料,如采用高液限黏土、粉质土或使用淤泥、腐殖质含量...
    12-08
  • 路基边坡水害的防治原则是什么?
    (1)“疏”就是有效地疏导路面积水,使其及时排出路基。要做好水流疏导工作,必须保持跌水槽、急流槽、截水沟、排水沟、路边沟等排水设施的有效性和完好性,保证路面不积水,排水系统水位不受自然因素影响,以...
    12-08
  • 石方路堑边坡的塌落原因主要有哪些?
    (1)排水措施不当或施工不及时造成地表水和地下水侵蚀边坡,产生塌落。(2)大爆破施工,施工时路堑开挖过深、过陡,或由于切坡使软弱结构面暴露,使边坡岩体推动支撑;由于坡顶不恰当的弃土,增加了坡体重量。...
    12-08
  • 土质路堑边坡塌落的原因主要有哪些?
    (1)由于边坡土质属于很容易变松的砂类土、砾类土以及受到雨水浸入后易于失稳的土,而在设计或施工时采用了较小的边坡坡度。(2)较大规模的崩塌,一般多产生在高度大于30m,坡度大于45°(大多数介于55°~70°之间)的地形条...
    12-08