车轮制动器在使用中,由于磨损使制动蹄片与制动鼓工作面间的间隙增
大,造成制动效能降低,并引起响声和产生振抖,当两侧制动器的间隙因磨损
不均而不一致时,还可能出现制动时跑偏。 因此,使用一段时间后,要对上述
间隙进行检查和调整,以保证制动器的正常工作。 此外,制动器磨损下来的金
属屑及由外界进入的灰尘,会使制动器脏污,影响其制动和散热,特别是当油
封失效使摩擦片沾上油污时,更会使衬片的摩擦系数降低,制动力大为减弱。
因此,应定期拆下车轮轮毂和制动鼓清洗制动器,必要时更换油封。 在制动
时,蹄、鼓之间强烈摩擦而磨损,可使制动鼓出现圆度和圆柱度超差,严重时因
摩擦片铆钉外露而损伤工作表面,使制动鼓工作面出现沟槽。 长时间剧烈使
用制动器,会因产生的大量热量无法外散而使制动鼓过热、强度降低甚至变
形,并使摩擦片烧蚀、硬化和龟裂,严重影响制动器的使用。 因此,必须及时分
解车轮制动器,检测、镗削制动鼓,更换制动摩擦片及其他磨损、损坏或失效的
零件,以恢复制动器的制动性能。