前轮摆振是指车速在60km/h左右时,前轮出现左右摇摆的现象,严重
时,柴油汽车如同在颠簸的路面上行驶,难以控制。 主要原因有前轮前束调整
不当;转向节主销与衬套磨损,间隙过大;球销磨损,整个联动机构松旷,转向
机松旷;前轮毂轴承因磨损或调整不当松旷;前轮制动鼓加工超差或厚薄不
均,造成转动不平衡;前轮轮胎、轮辋不平衡,摆差过大;前桥变形或车架变形;
前钢板弹簧销与衬套过度磨损,使间隙过大。
可用下面几个方法排除前轮摆振:
(1)转动转向盘,检查转向盘游隙,一般应为±15°。 如过大,则松开转向
机上的调整螺母,拧紧后再回转1/4圈。 如无效,应检查横、纵拉杆及整个联
动机构是否松旷,以及横拉杆接头螺母,横、纵拉杆球头销螺母,前 U 形螺栓
螺母,转向节臂螺母,转向器支架,转向器传动轴接头等是否松动,必要时加以
调整和紧固。
(2)顶起前轮,用手扳动车轮,检查是否松旷。 如间隙过大时,观察是转向
节主销还是前轮毂轴承松旷,然后调整或更换有关零件。 主销与转向节衬套
间隙过大时,更换衬套或主销;转向节与前轴垫片间隙过大时,调整转向节与
前轴垫片间隙予以消除。
(3)前束调整不当,应校正前轮前束。
(4)如怀疑轮胎的轮辋不平衡,可用后轮或备胎更换试验。 用千斤顶支起
前轮,用一根铁丝作参照物,转动前轮检查摆差(不大于3mm)。 若前轮摆差
过大时,换新的前轮或前、后轮互换;前轮拆下后校正轮辋。
366 新型柴油汽车维修1000问(5)检查制动鼓和轮毂运转情况,观察是否有偏重现象,可用更换法试验。