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摇臂是一个两臂不等长的双臂杠杆

2018-12-19 信息编号：499218 收藏

摇臂是一个两臂不等长的双臂杠杆，采用摇臂驱动气门开启的
配气机构，虽比较复杂，但可通过选择摇臂两端的长度，在气门升
程一定时减小凸轮升程，同时气门间隙的调整也比较方便。常见摇
臂

摇臂有何功用
摇臂总成的作用是将气门传动组的推力改变方向并驱动气门...

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液力挺柱结构
1—高压油腔；2—汽缸盖油道；3—量油孔；4—斜油孔；5—球阀；6—低压油腔；7—键形槽；8—凸轮轴；9—挺柱体；10—柱塞焊缝；11—柱塞；12—液压缸；13—补偿弹簧；14—汽缸盖；15—气门...

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气门驱动机构无间隙减小冲击噪声
发动机工作时，由于气门间隙的存在，配气机构中将产生冲击，发出声响。为了解决这个问题，许多高速发动机都采用液力挺柱（)来消除气门间隙。液力挺柱能自动补偿杆件的热胀冷缩，保持气门驱动机构无间隙，减小...

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液力挺柱的工作原理如何？
液力挺柱能自动保持配气机构无间隙传动，从而降低噪声和磨损，而且不需调整气门间隙，在轿车发动机上应用非常广泛。...

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普通挺柱有何特点？
普通挺柱一般应用在下置凸轮轴式配气机构或中置凸轮轴式配气机构中。普通挺柱一般为筒式结构，在发动机工作时挺柱底部与凸轮接触，为使挺柱底部磨损均匀，挺柱底部的工作面制成球面。挺柱的下端设有油...

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气门挺柱分为哪两种？有何功用？
气门挺柱一般可分为普通挺柱（和液力挺柱两种，其作用一般都是与凸轮轴直接接触，将凸轮的推力传给推杆或气门，在有些发动机上它只是摇臂的一个支点，也有些发动机上则没有挺柱。...

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