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    怎么分析火花塞积炭故障波形?
    2018-12-19 信息编号:500938 收藏
混合气过浓,大量未燃烧的碳氢化合物(HC)会以炭垢的形式
附着在火花塞中央电极及绝缘体的表面,当积炭严重时,点火线圈的放电能量会通过火花塞分流电阻的旁路泄走,使击穿电压降低。火花塞积炭时,燃烧电压升高,燃烧线明显向下倾斜。
  • 怎么分析高压线短路故障波形?
    与高压线断路时的故障波形相反,次级点火波形中的次级击穿电压呈下降趋势。(1)轻微漏电检查漏电现象时,需要检查高压线护套与火花塞处的连接情况。如果火花塞外壳处有电弧击伤痕迹,要注意检查高压线护...
    12-19
  • 怎么分析高压线断路故障波形?
    如果所有缸的波形均呈现击穿电压过高的情况,这说明所有气缸的公共部件都出现了问题,可能是中央高压线出现断路问题。单缸高压线断路时,会出现单缸次级击穿电压过高的情况,而其余气缸的次级点火基本正...
    12-19
  • 怎么分析单缸急加速波形?
    次级电子点火单缸急加速波形测试用来诊断当大负荷或急加速时是否会出现断火现象。(1)试验方法按照行驶性能故障或点火不良等情况出现的要求来起动发动机或驾驶汽车,确认各缸幅值、频率、形状和脉冲...
    12-19
  • 怎么分析点火波形?
    (1)充磁开始点火线圈在开始充电时,应保持相对一致的波形下降沿,这表明各缸闭合角相同以及点火正时准确。(2)点火线观察击穿电压高度的一致性,如果击穿电压太高,甚至超过了示波器的显示屏,表明在次级点火电...
    12-19
  • 点火单缸波形测试的主要作用是什么?
    由于次级点火波形明显受到发动机、燃油系统和点火条件的影响,通过观察该波形,可以得到击穿电压、燃烧电压、燃烧时间以及点火闭合角。A分析单缸的点火闭合角。B分析点火线圈和次级高压电路性能。C...
    12-19
  • 哪些因素影响点火提前角?
    A发动机转速。转速升高,点火提前角增大。采用电控点火系统,更接近理想的点火提前角。B发动机负荷。发动机负荷低时,节气门开度小,气缸内残余废气相对新鲜混合气比例增加,混合气燃烧速度降低。因此,当低...
    12-19