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气缸盖不易拆卸怎么办?
2019-01-27
信息编号:673070
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气缸盖与气缸体长时间结合,再加上为密封又加入密封胶而造成气缸盖
牢牢地粘住,在途中检修不易拆下,可用木榔头、手锤手柄等工具振动气缸各
部位。 如果仍不易拆卸,可将气缸盖螺栓装回原处,但不要拧紧,起动起动机,
利用气缸压缩压力冲击缸盖,使其分离。 但需注意:配气机构要作简易装复,
喷油器要断油,起动机不可连续使用。
如何拧紧气缸盖螺栓?
柴油发动机气缸盖螺栓数量多、直径大,通常每缸需4~8个螺栓。这样的多螺栓固定件一般应按照原厂规定的拧紧顺序和拧紧力矩要求拧紧。在不了解原厂规定的情况下,拧紧顺序可按均匀、对称交叉、由内...
01-27
斯太尔 WD615系列柴油发动机的气缸体和气缸盖的结构有什么
WD615系列柴油发动机为六缸、直列、水冷式、高强化、紧凑型、废气涡轮增压和空气中冷却的柴油发动机。其气缸盖为分开式,气缸体为隧道式和分开式,装有干式气缸套,具有以下特点:(1)七道主轴承盖与...
01-27
CA6110型柴油发动机气缸盖的结构有什么特点?
CA6110型柴油发动机气缸盖在设计结构上着重考虑了三个方面:机械应力、热应力和进气旋流。机械应力方面的重要措施是尽力使气缸盖对气缸套和对气缸垫的压紧力都做到最大限度的均衡。这主要体现在...
01-27
为什么要求柴油发动机气缸体顶平面、气缸盖底平面必须有很高的平
气缸体顶平面、气缸盖底平面不平有何危害?柴油发动机气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环、气门等零件装配在一起,组成一个完全密封的燃烧室,承受着高达10MPa左右的燃烧爆发压力,要保证这样高...
01-27
气缸体和气缸盖为何会变形? 怎样检修?
气缸体和气缸盖变形的原因,除受各种力的作用、各部分温差大以及机械加工不精确外,主要是由拆装不当和维护不及时所致。如在高温下拆卸气缸盖,或在装气缸盖时不按规定的顺序、次数拧紧螺栓或螺母,...
01-27
引起柴油发动机气缸体和气缸盖裂纹的原因有哪些? 怎样判断和修
(1)柴油发动机气缸体和气缸盖产生裂纹的常见原因有:①先天缺陷。气缸盖在铸造时,由于壁厚差过大,镶气门座圈过盈量过大等,引起气缸盖开裂。②超载。柴油汽车超载使柴油发动机长时间处于大负荷工...
01-27
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