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    钛合金材料在飞机发动机上的应用情况如何?
    2020-02-16 信息编号:1103501 收藏
发动机是飞机的心脏。 发动机的风扇、 高压压气机盘件和叶片
等转动部件, 不仅要承受很大的应力, 而且要有良好的耐热性, 即
要求钛在300~650℃ 温度下具有抗高温强度、 抗蠕变性和抗氧化
的性能。 欧美各型号发动机的钛合金使用情况见表19-2。
我国喷气发动机 WP-6、 WP-7 (BM)、 WP-13、 WS-6和 WS-
9, 钛合金用于叶片、 盘和机匣等部件, 主要钛合金有 Ti-6Al-4V、
Ti-5Al-2.5Sn、 Ti-2Al-1.5Mn、 Ti-4Al-1.5Mn、 Ti-6.5Al-3.5Mo-
1.5Zr-0.3Si、 Ti-6Al-2.5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si等。
  • 国际主要飞机上钛的应用情况如何?
    20世纪80年代,欧美设计的各种先进军用战斗机和轰炸机中钛合金用量已经稳定在20%以上,其中1架F-15军机用钛达30t。60年代中期美国研制成功的YF-12A/SR-71侦察机,用钛量达第19章钛及钛合金的应用29...
    02-16
  • 钛的应用空中客车 A380 (AirbusA380)
    是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发、550座级、双层、超大型远程宽体客机,其投产时也是全球载客量最大的客机,故有“空中巨无霸”之称。空客A380可以选配罗尔斯-罗伊斯公司Trent900发动机,或...
    02-16
  • 钛在飞机及发动机上可用于制作哪些零部件?
    钛在航空工业中的应用,主要利用其低密度、高强度、耐高温、耐腐蚀等性能。航空工业是研制和应用钛及钛合金最早的部门,飞机和发动机如果没有钛,实际上就不可能制造出2.7马赫的超音速飞机。飞机发...
    02-16
  • 不同热处理制度下, TC4 钛合金的性能如何?
    TC4合金加热到1020℃、950℃和850℃后,以不同冷却速度冷却,其室温力学性能见表18-5。表18-5TC4合金在不同热处理制度下的力学性能序号加热温度和冷却方式抗拉强度Rm/MPa伸长率A/%面缩率Z/%A1020...
    02-16
  • 不同热处理制度下, TC4 钛合金的组织情况如何?
    由于TC4(Ti-6Al-4V)加热温度不同,冷却速度不同,会获得各种不同的显微组织(图18-2),因而具有不同的力学性能。TC4292第二篇钛的生产和加工图18-2TC4(Ti-6Al-4V)合金不同温度下组织变化图图18-3TC4...
    02-16
  • 钛合金的热处理设备有哪些?
    钛合金的热处理设备主要有:加热设备、冷却设备。加热设备主要有各种加热炉,外形有钟罩形、长形、长方形、井状,作业方式有间隙的和连续的,还有轨道炉和盐浴炉。目前还有一种节电加热设备,即接触...
    02-16