1）用灯检查
现代汽车使用硅整流发电机，蓄电池负极搭铁。因此必须用试灯来检查电器上是否有电。
当打开点火开关启动机不能启动时，就可以用试灯来检查点火开关进线接线柱是否有电。这
时，可将试灯一端接在该开关接线柱上，另一端搭铁，若灯亮，再进一步检查启动继电器等。
禁止用刮火花来测试火线是否有电，否则，火花会将发电机硅整流元件烧坏，使发电机不能
发电。
2）听声音判断故障
打开点火开关，若从车外听到启动机衔铁开关发出“咯嗒”、“咯嗒”的异响，则说明
衔铁开关只能在短时间里吸住接触盘，而启动机没有强电流启动。这时应检查蓄电池，看
其电压是否正常，正负极接头是否发热，接触是否良好，若有此故障，应清洁蓄电池接头，
并夹紧该线头。另外，若听到各类继电器发出“咯嗒”的异响，除了要检查电源电压外，
还应检查继电器白金触点，看其是否接触良好。若是白金触点的问题，清洁白金触点后故
障会排除。
3）分段检查
将汽车电路分两段或多段，然后先检查电路中间段，并找出故障段，这样可以较快地找
到故障部位。
4）短路检查
相继不断地停止某系统或某部件的工作，以观察故障的变化为判断故障产生的部位。如
喇叭不响或启动机不启动，可以不通过继电器直接接线，以观察故障是否排除，若故障消失，
则说明故障出在继电器上。
5）比较法
用新的相同部件来替换所怀疑的部件，看故障是否还出现，以此判断故障。如判断机油
感应塞不好，就可以把新的感应塞装在发动机上去观察。当换上新感应塞并启动发动机后机
油压力正常，则说明旧的感应塞已损坏。当水温、汽油表出故障时，同样可以用此法判断。
6）试探法
根据初步分析判断，对故障作试探性排除，以查找故障。试探法对不易复原的器件不
宜使用。如检查硅整流发电机是否发电、某低压线是否带电时，就可以用试灯或用仪表来
测试。另外还可用刮碰、抚摸、嗅味来判断故障，如变压器用手刮碰一下，就可知其是否
已经发热烧坏。