在处理道路交通事故赔偿责任中，处理混合过错和过失相抵，应当
遵循以下原则：
１． 优者危险负担原则
确定交通事故的过失相抵，重要的规则之一，是优者危险负担。其
含义是，在交通事故中，以车辆冲撞在物理上危险性大小及危险回避能
力之优劣等，来分配其危险责任。如健全之成年人要比幼老残废者优，
汽车比人为优；车辆间则以增减速、控制力、最小径回转能力等性能上
较好的汽车为优，或就速度、硬度、重量、大小等对他人汽车危险性较多
之汽车为优，故由优者来负担危险。在过失相抵的负同等责任中，不考
虑优者危险负担原则，双方应各自承担一半的损失，如果考虑这一原
则，其承担赔偿责任的比例：加害车辆为四轮车而受害人为步行者时为
９∶ １；受害人为脚踏车时为８∶ ２；受害人为机动二轮车时为７∶ ３；受害人为
三轮车时为６∶ ４。在混合过错中适用优者危险负担原则，应当在确定双
方当事人各自的过失比例和行为对损害结果的原因力之后，再考虑各
自的危险负担能力，以优者负担的责任更重。具体的分担比例，司法实
务中还尚没有提出可以借鉴的成熟做法。
处理交通事故，还有一种推定混合过错责任，即当事人在发生交通
事故以后，都有条件报案却均未报案或者未及时报案，使交通事故责任
无法认定的，应当负同等责任。这是一般情况，即推定各自承担一半的第一部分
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实务问答
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损失。但是，如果交通事故的当事人一方是机动车，另一方是非机动车
或者行人的，则机动车一方应负主要责任。这体现了优者危险负担原
则的要求。