重影也称为“双印”，就是在印刷品上出现两个或两个以上的
同样印迹，位置相近。重影大多不是整个印张上都有，只产生在某
些部位。重影产生的网点侧影比它本身的网点淡得多，其印迹只
反映在橡皮布和印刷品上，在印版上没有痕迹。重影有轴向和周
向两种，轴向重影印迹与滚筒轴线近似于平行，周向则与滚筒轴线
垂直。
产生重影的原因及排除方法如下：
(1)滚筒轴向位移。印版滚筒或橡皮滚筒的轴端推力轴汞锁
紧螺钉松动或推力轴承磨损，滚筒运转中发生轴向位移，造成印迹
转移不重合，产生重影。
排除方法：发现重影，逐个检查滚筒推力轴承，紧同松动的锁
紧螺钉。一般胶印机滚筒轴向间隙不超过0. 03mm。
(2)纸张变形。纸张表面不平整，纸张受潮等都会造成新旧印
253俸
胶印
：：：：：：5◎◎o—一
迹不重合，产生重影。
排除方法：印刷时，可先川机器合压走纸，只上水，不上墨，这
样纸张经过一次压印后，纸张基本上达到平整状态。而且由于纸
张本身已吸收了一定量的水，再吸水膨胀的可能性要小得多。
(3)滚筒合压不当。，滚筒离合连杆不平直或离合部件调节不
当，使滚筒不能一次合压到位，需多次才能合压到位。由于各次J畏
印橡皮布的压缩变形量不同．，每次印迹不能重合而产生周向重
影。开始印刷时，最初几张易ffj现重影。
排除方法：印刷时，修正滚筒离合连杆，使其平直。离合动作
协调准确，一次到位。
(4)滚筒之间压力过大。印刷滚筒之间压力过大，增加了橡皮
布的变形量，使橡皮布的位移量增大，转印后，又不能及时回复到
压缩变形前的状态，造成印迹转移时…现重影。
排除方法：印刷时，合理调整压力，减小橡皮布压缩量或更新
调整包衬数据。
(5)滚筒齿轮磨损。滚筒齿轮磨损严重时，往往造成齿侧间隙
增大。平版印刷机巾的摆动机构和小平行机构使滚筒产生跳动，
导致滚筒间的瞬时相对位移，m现重影。重影位移多数在叼U
部位．，
排除方法：印刷H寸，在允许范围内适当调小齿轮中心距，磨损
严重时，只能更换齿轮。
(6)滚筒轴承磨损。滚简滑动轴承磨损，造成滚筒轴颈与轴套
配合间隙增大；滚筒滚动轴承磨损，内外套和滚动体配合间隙增
大，滚筒合压后，在高速运转中产生振动，使图文印迹的转移不能
重合而产生重影。重影位置常见于叼U部位。
排除方法：轴承磨损轻时，调整轴承间隙，轴承磨损严重时，只
能更换新轴承。
(7)橡皮布松动。如果橡皮布整体绷得不紧，橡皮布受压后不
能及时复位，造成面积较大的重影。另外，橡皮布冈裁切或装夹等
原冈，局部松动造成局部重影。
排除方法：印刷前，用扳手轻动蜗轮蜗杆机构使橡皮布张紧，
■254
箢六章印刷村料、1艺、设笛的适雌分析与故障处l早◆÷墨薯羔萎
检查橡皮布是否有歪斜，拧紧橡皮布夹板螺钉，紧螺钉时应先调紧
中间，后紧两边，保证橡皮布的衬垫平整。
(8)叼纸力过小。纸张的剥离张力大于传纸滚筒叼纸力，迫使
纸张叼口有微量拉出，纸张拉m的量不会完全相同，留在后印色橡
皮布上的印迹不能每次相重合而产生重影。
排除方法：印刷时，适当降低先印油墨的黏性，适当增加叼
纸力。
(9)各色组交接不准．，多色胶印机是在湿压湿的情况下输纸，
一次完成多色套印。先印色的印迹容易转印到后套色的橡皮布表
面，当各色组交接不准时，先印色的印迹转移就会发生位移，使每
次转印印迹不能重合而引起重影。
排除方法：印刷时，逐色组检查交接部件，及时予以调整，使机
组间交接准确无误。
(10)印版松动。由于印版松动，印版在印刷过程中的位置不
能保持同定不变，两次转移到印刷品上的新旧印迹位置不一样，在
印张上就会ILH现重影。
排除方法：印刷时，夹紧印版、周向、轴向两面的螺钉都处于工
作状态，使印版的版夹与印版滚筒的相对位置保持不变，，
(II)纸张在压印滚筒L滑动。多色印刷时，印张完成第一色
印刷后进入第二色印刷，印张上的印迹末完全干燥，与第二色椽皮
布接触时，又把第一色的印迹转印到第二色橡皮布上，如果纸张的
位置没有变化，其他部位也处于良好的1-作状态，则后边印张上的
第一色印迹与第二色橡皮布上的笫一色印迹不完全重合，产生
重影。
排除方法：调整时，加大压印滚筒上叼纸牙牙片的压力，如果
压印滚筒上的牙挚磨损严重，更换牙垫；若压印滚筒的叼纸量太
小，调节前规矩加大叼纸量；若印刷压力太大，减小印刷压力；若油
墨的黏度太大，加调墨油或撤黏剂降低油墨的黏度。若满版实地
印刷，换成软包衬。
(12)版面的布置不合理。
排除方法：实地图文和网点罔文应正确布置，一般应使其轴向
255乞
胶印
：：：：：：5◎◎o—一
方向尽可能均匀，这样油墨的黏滞力沿轴向也呈均匀分布，减小纸
张滑动的可能性。
