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    高填方路基沉降如何预防?
    2023-12-08 信息编号:1328862 收藏
(1)做好施工组织设计,合理安排各施工段的先后顺序,明确
构造物和路基的衔接关系,尤其对高填方段应优先安排施工,给高
填方路堤留有足够的时间施工和沉降。
(2)填筑路基前,疏通路基两侧纵横向排水系统,避免路基受
水浸泡。
(3)认真清除地表不良土质,提高地表压实质量。
(4)严格选取路基填料用土。选择水稳性好、干密度大、承载
能力高的砾石类土填筑路基为宜。土质应均匀一致,不得混杂,剔
除超大颗粒填料,保证各点密实度均匀一致。尽量选择集中取土,
避免沿线取土。
(5)路堤填筑方式应采用水平分层填筑,即按照横断面全宽分
层逐层向上填筑。当原地面纵坡大于12%的地段,宜采用纵向分
层填筑施工,填筑至路基上部时,仍应采用水平分层法填筑。每层
应保证层面平整,便于各点压实均匀一致。
(6)合理确定路基填筑厚度,分层松铺厚度一般控制在30cm。
当采用大吨位压路机碾压时,增加分层厚度,必须要有足够的试验
数据证明压实效果,同时须征得监理工程师的同意,方可施工。
(7)控制路基填料含水率。
(8)选择合适的压实机具,重型轮胎压路机和振动压路机效果
比较好。
(9)做好压实度的检测工作。
(10)认真做好台背、路桥过渡段及填挖结合部的压实工作。
将该段作为路基施工的管理重点,抽调组成专门的回填队伍。台
背处大型设备不易工作而采用小型夯实机具时,填筑的分层厚度
宜控制在20cm以内,同时应加大抽检频率保证压实。
(11)对于填挖结合部,应彻底清除结合部的松散软弱土质,做
好换土、排水和填前碾压工作,按设计要求从上到下挖出台阶,清
192第八章 路基工程常见病害的预防与处理

除松方后逐层碾压,确保填挖结合部的整体施工质量。
  • 高填方路基产生沉降的主要原因有哪些?
    (1)路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通,长期积水浸泡路基而使地基和路基土承载力降低,导致沉降发生。(2)原地面处理不彻底,如未清除草根、树根、淤泥等不良土壤,地基压实度不足等因素,在...
    12-08
  • 如何提高路基填筑的平整度?
    (1)路堤填筑前原地面处理:清理不适宜土,换填压实,坡面较大(大于1∶5)时,将坡面作成台阶,让填料充分嵌在地基里,以防路堤滑移,台阶宽度不小于1m,向内倾斜3%~5%坡度,并分层夯实。(2)路堤填料:填料采用砂砾及塑性指数和含水率符...
    12-08
  • 桥头跳车如何防治?
    (1)地基加固处理:消除桥台和台后填方段的差异沉降变形,需对地基进行加固。对一般地基可采用加固土的方法(水泥土、石灰土);对特殊地基可采用适合各自然特点的特殊处理方法,如换土、强夯、固结等方法,以改善...
    12-08
  • 头、涵洞两端发生跳车的主要原因是什么?
    (1)桥台及台后填方地基的受力变形桥台和台后填方是性质不同的结构体,虽然桥台作用在地基上的压力大于台后填方,但由于桥台基础一般都进行加固处理,所以一般不发生竖向沉降变形。而台后填方的地基一般不...
    12-08
  • 路基产生不均匀沉降的主要原因是什么?
    (1)路堤地基处理不当,如路基范围内的树根、杂草清理不干净,腐殖土或耕地表层未换填与压实等。(2)路堤填料控制不当,主要表现在:1)选用了稳定性较差的路堤填料,如采用高液限黏土、粉质土或使用淤泥、腐殖质含量...
    12-08
  • 路基边坡水害的防治原则是什么?
    (1)“疏”就是有效地疏导路面积水,使其及时排出路基。要做好水流疏导工作,必须保持跌水槽、急流槽、截水沟、排水沟、路边沟等排水设施的有效性和完好性,保证路面不积水,排水系统水位不受自然因素影响,以...
    12-08