制动鼓发烫是由于制动蹄片和制动鼓接触的次数过于频繁、接触时间过
长所致。 其原因如下:
(1)道路的影响。 如连续下坡、转弯,经常利用制动来控制车速,增加了蹄
片和制动器的摩擦时间,使制动鼓很快升温,热衰退现象加重,摩擦系数明显
下降,制动效能降低。 在这样的道路上行车,必须严格控制车速,适当休息
降温。
(2)驾驶操作不当,不恰当地或过多地利用制动。
(3)制动器间隙过小或制动鼓变形,使蹄片经常接触制动鼓而发烫。 要及
时检查调整制动鼓,严重变形时应予修理。
(4)蹄片回位弹簧松软或折断,使制动后解除制动困难。 此时,应更换蹄
片回位弹簧。 另外,制动系统技术状况不良,也有可能使制动鼓发烫,如液压
制动分泵皮碗发胀卡住,液压总泵回位弹簧过软或折断,回油困难等都会引起
制动鼓发烫。
