制动蹄片磨损后,如蹄片表面至铆钉头的距离小于0.5mm,或蹄片沾油、
烧蚀、硬化严重,均应换铆新蹄片。 其铆合工艺与铆离合器摩擦片基本相同,
但应注意的是:
(1)铆新片前,应检查制动蹄的铆钉孔,如有凸起应予修平,如有磨损,可
焊补后重新钻孔。
(2)在同一车桥的两车轮制动器上,蹄片的材料和厚度应相同,以保证有
相同的摩擦系数和制动效能,避免制动时跑偏。
(3)为避免蹄片在使用中折断及保证散热良好,铆合时,蹄片要与制动蹄
贴紧。 为此,蹄片的曲率应与制动蹄相同,并应用夹具将两者夹紧,然后由中
间向两端依次铆合紧固。
(4)蹄片铆好后,应将两端倒角,并要求铆钉不得偏斜和松动,蹄与蹄片之
间不能插入0.12mm 厚的塞尺。
(5)蹄片表面应保持洁净平整,不应毛糙,以免毛糙的凸出部分磨成粉末
滑料,降低制动效能。
(6)新片铆合后,为适应制动蹄的运动规律,保证制动时蹄片与制动鼓之
间有较大的接触面积,应检查摩擦片与制动鼓之间的靠合情况。