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发动机控制单元损坏的原因主要有哪些?
2018-12-19
信息编号:501195
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A 供电电压超出正常范围,超过16V。
B 输出电压过大(短路)或电磁感应电压过高。
C 输入信号电压一般应低于 5V,如果过高就会导致控制单元损
坏。
D 下雨天车辆涉水, ECU进水会导致线路短路或腐蚀。
E 不正常打铁导致外部线路短路,线路电流过载。
怎样判断发动机控制单元本身的故障?
在发动机控制单元(ECU)内,设有相应的监控回路,目的是为了实现对自身的监测,当ECU检测到系统有故障时,将以故障指示灯提醒驾驶人。ECU正常运行时,ECU的运行程序会对监视器内的计数器定时进行清零处理。这...
12-19
发动机控制单元怎么判断执行器故障?
例如,某发动机点火系统,在正常情况下,ECU每输出一个点火信号,电子点火器内的点火监测回路就及时收到一点火正常反馈信号IGf。当电子点火器回路中的功率晶体管由于某种原因不能发出正常的点火电压信号...
12-19
当传感器输出的信号电压在正常范围内,而且从时间上也检查不 发
发动机控制单元如何识别传感器故障?(1)电压型故障的识别传感器的输出一般为电压信号,通常将传感器输出电压信号作为故障诊断参数。当传感器内部发生短路或断路,或传感器与ECU之间的线路发生搭铁或断路...
12-19
发动机控制单元自诊断功能有哪些?
(1)发现故障输入到微处理器的电平信号,在正常状态下有一定的范围,如果这个参考范围以外的信号被输入时,ECU就会诊断出该信号系统处于异常状态。例如,发动机冷却液温度信号系统规定在正常状态时,传感器的...
12-19
故障诊断仪无法进入发动机系统是什么原因?
(1)故障信息某自动变速器轿车,发动机起动后,仪表盘上发动机故障指示灯、ABS故障指示灯、安全气囊故障指示灯、动力转向故障指示灯等均点亮。用诊断仪无法进入发动机电控系统。(2)分析原因有多个故障灯...
12-19
怎样对控制单元进行编码?
(1)大众车执行故障诊断仪进行编码使用07功能给控制单元编码。连接好自诊断仪器,打开点火开关,进入相对应的电控系统,用07功能进行编码。进入地址**,选择07功能,输入相对应的控制单元编码*****后,用Q键确...
12-19
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