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无回油管的燃油压力调节器总成

2018-12-19 信息编号：502254 收藏

1—喷油器； 2—脉动阻尼器； 3—油轨； 4—燃油滤清器；
5—电动燃油泵； 6—燃油压力调节器； 7—燃油箱

无回油管的燃油压力调节器结构有何特点？
无回油管燃油系统实际并不是真的没有回油管，只是将回油管和燃油压力调节器与燃油泵、燃油滤清器以及燃油表传感器等组成一体，一起组合安装在燃油箱内，燃油压力调节器和燃油滤清器位于总成的上部。...

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燃油压力调节器工作原理
燃油压力调节器工作原理发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧的弹力和进气管内气体的压力之和，膜片下方承受的压力为燃油压力，当膜片上、下承受的压力相等时，膜片处于平衡位置不动。...

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燃油压力调节器结构
　1—弹簧室；2—弹簧；3—膜片；4—壳体；5—回油阀；6—燃油室...

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带回油管的燃油压力调节器结构有哪些特点？
带回油管的燃油压力调节器通常安装在油轨的一端（油轨的作用是固定喷油器和油压调节器，并将燃油分配给各个喷油器），其外形主要由膜片、弹簧和回油阀等组成。膜片将调节器壳体内部分成两个室，即弹簧室和...

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燃油压力调节器有何功用？分几种类型？
燃油压力调节器的作用就是保持输油管内燃油压力与进气管内气体压力的差值恒定，即根据进气管内压力的变化来调节燃油压力。根据安装位置分为两种类型，一种与燃油分配管（也称油轨）相连，特点是带回油管；另...

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燃油泵ECU通过FP端子向燃油泵供电
燃油泵ECU根据发动机ECU端子FPC和DI的信号，控制+B端子与FP端子的连通回路，以改变输送给燃油泵电压，从而实现对燃油泵转速的控制。当发动机高速、大负荷工作时，发动机ECU的FPC端子向燃油泵控制ECU发出...

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