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燃油供给系统如何压力释放？

2018-12-19 信息编号：502263 收藏

电控燃油喷射式发动机为便于再次启动，在发动机熄火后，燃
油供给系统内仍保持有较高的残余压力。在拆卸燃油系统内任何元
件时，都必须首先释放燃油系统压力，以免系统内的压力油喷出，
造成人身伤害或火灾

检查燃油供给系统压力注意事项有哪些？
①作业应在通风良好的环境下进行，避免烟火。②打开系统前，应断开燃油泵熔丝，启动发动机泄掉燃油压力。③拆装油箱部件时，应水平停放，燃油箱内燃油量不可超过总容积的3/4。如需要，排空燃油箱。④电动燃...

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无回油管的燃油压力调节器结构
1—阀座2—调压阀；3—回位弹簧；4—壳体它的作用是把燃油管的压力限定在350kPa。当燃油压力小于350kPa时，调压阀在调压弹簧的作用下落座；当燃油压力大于350kPa时，调压阀克服调压弹簧的作用力向下移动，多...

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无回油管的燃油压力调节器总成
1—喷油器；2—脉动阻尼器；3—油轨；4—燃油滤清器；5—电动燃油泵；6—燃油压力调节器；7—燃油箱...

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无回油管的燃油压力调节器结构有何特点？
无回油管燃油系统实际并不是真的没有回油管，只是将回油管和燃油压力调节器与燃油泵、燃油滤清器以及燃油表传感器等组成一体，一起组合安装在燃油箱内，燃油压力调节器和燃油滤清器位于总成的上部。...

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燃油压力调节器工作原理
燃油压力调节器工作原理发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧的弹力和进气管内气体的压力之和，膜片下方承受的压力为燃油压力，当膜片上、下承受的压力相等时，膜片处于平衡位置不动。...

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燃油压力调节器结构
　1—弹簧室；2—弹簧；3—膜片；4—壳体；5—回油阀；6—燃油室...

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