转线时间是指将连挂好的车列自调车场内起动之时起,至转往出发场(或到发场)停车摘钩
完了之时至的时间。 它与调车场尾部咽喉的长度、出发场入口咽喉的长度及两者联接部分的长
度、出发场线路有效长以及列车编成辆数和尾部道岔操纵方式等因素有关。 其值可按下式计算:
(1)调车场与出发场纵列的编组站(图14-3(a),→):
t转线 =l″咽 +l效
v转
×0.06
(2)调车场与出发(到发)场横列的编组站(图14-3(b),→):
t空程 =l挂 +2l效 +l联 +l咽
v转
×0.06
式中:v转 ———车列平均转线速度(km/h,一般采用13.5)。
其他符号意义同前。
l效
l咽
l咽
调车场
调车场
到发场
（a）
（b）
转线
出发场
空程
″
空程 转线
l效
l联
l咽
l挂
′
图14-3 编组时间空程计算图
注:引自《 铁路编组站改编能力计算方法(三级三场)(GB9654—88)》3.2.4转线时间和《 铁路通过能力计
算与加强》第七章第三节“尾部编组能力计算”。
第134条 既担当解体又担当编组作业的驼峰或牵出线的改编能力