上海铁路南站主站房的屋面系统, 由外向内依次采用百叶遮阳层、 聚碳酸酯板防水层、
穿孔板吊顶层三层设计。 屋面除挑檐部分外, 其余均为火车站封闭大厅的屋顶。 因此, 不仅
屋面要做到100%防水, 而且对屋面保温也有较高的要求。 另外, 还要具备遮阳、 防雷功
能, 也要具备清洗、 维护体系。
上海铁路南站主站房的屋面系统设计, 由于采用聚碳酸酯采光板, 要求必须达到晶莹剔
透的采光效果, 因此, 在进行结构设计时, 将屋面系统悬挂于主体结构上以尽量减少支承,
避免过多支承遮挡视线, 以达到最大的通透度, 使人们透过屋顶仰望天空时, 就像透过屋面
的天窗看天空一样清晰、 明亮。
上海铁路南站主站房的屋面系统, 最关键的材料是采用 GE塑料集团生产的 Lexan聚碳
酸酯采光板, 这种先进的板材其透光率一般在75%以上, 在天气晴朗的白天, 不开灯也能
保证站房内的亮度。 表13-1为上海铁路南站主站房的屋面设计基本参数。
表 13-1 屋面设计基本参数
温度变化/℃ 活荷载/Pa 屋面倾斜角度/(°) 正风压/Pa 基本雪压/Pa
负风压/Pa
中央部分 出挑部分
支承间跨度/m
±40 500 13 900 200 1600 2500 3.80
13.2.2 聚碳酸酯板防水系统