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古代桥梁的变迁
2023-05-31
信息编号:1230622
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桥梁是道路不可分割的组成部分。没有桥梁,道路就不能畅通,陆路交
通就不能发达。早在原始社会,人们跨越河流和峡谷曾利用自然倒下来的树
木以及谷岸生长的藤萝等。至于有目的地伐木、堆石或架石为桥始于何时,
现在已难于考证了。据史料记载,我国周朝时期 (公元前11世纪—前 256
年)已建有梁桥和浮桥。我国古代桥梁大致有梁桥、拱桥和索桥三种基本形
式,下面分别加以介绍。
唐代以后的道路
唐朝是我国古代道路发展的极盛时期。当时,京城长安不仅有水路运河与东部地区相通,而且是国内与国际的陆路交通的枢纽,已经成为世界上最大的都市之一。唐朝长安城墙的规模是空前的。它周长36.7公里,南...
05-31
著名的丝绸之路
这里重点介绍一下著名的丝绸之路。在公元前2世纪至十三四世纪期间,丝绸之路是一条横贯亚洲的陆路交通干线,是中国同印度、古希腊、罗马以及埃及等国进行经济和文化交流的重要通道。历史上有不少国...
05-31
秦汉时期的道路
中国全国陆上交通网的形成,始于秦朝。早在秦国出兵扫灭六国的同时,秦王就在着手平毁各地私筑的高墙壁垒,拆除妨碍交通运输的关卡。秦始皇统一中国后,实现了“车同轨”。全国车辆使用同一宽度的轨距,就...
05-31
先秦时期的道路
路是人走出来的。可以说自从人类诞生后,就开始了路的历史。早在大约50万年至170万年前,在亚洲东部这块古老的土地上,就先后有了元谋人、蓝田人和北京人等原始人群生活着。我们的祖先在极端恶劣的自...
05-31
不同时期的道路
在远古尧舜时,道路曾被称作“康衢”。西周时期,人们曾把可通行三辆马车的地方称作“路”,可通行两辆马车的地方称作“道”,可通行一辆马车的地方称作“途”。“畛[zhěn枕]”是老牛车行的路,“径”是仅...
05-31
交通方式的变化
第一,舟、车、路的出现。远古人类从事狩猎、采集活动,以及频繁的迁徙活动,都是凭借人的体力。古代人们大都是沿河而居的。随着火和石斧的应用,适应捕鱼和渡河的需要,便创造出最早的水上交通工具——独...
05-31
lmin
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一 古代交通的概况