可变凸轮轴控制装置使发动机具有更平稳的怠速，更大的扭矩，更灵活的动力 ：宝马 Double-VANOS 双凸轮轴可变气门正时系统改变凸轮轴的正时，让功率在整个转速范围内都得到优化，更高的燃油效率和更低的排放。
双凸轮轴可变气门正时系统可持续调节进气门和排气阀的凸轮轴位置，由此带来低发动机转速时扭矩明显增大，高发动机转速时功率更高，同时降低油耗和排放。
在低发动机转速时，移动凸轮轴的位置，使气门延时打开，提高怠速质量，并改进功率输出的平稳性。在发动机转速增加时，气门提前打开 ：增强扭矩，降低油耗并减少排放。高发动机转速时，气门重新又延时打开，为全额功率输出提供条件。
双凸轮轴可变气门正时系统还控制循环返回进气歧管的废气量，以增强燃油经济性。系统在发动机预热阶段使用一套专用参数以帮助三元催化转换器更快达到理想工作温度，并降低排放。整个过程由车辆的汽油发动机电子控制系统（DME）控制。 BMW是最早应用可调式凸轮轴控制装置技术的。