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汽油直接喷射燃油供给系统的组成
2018-12-19
信息编号:502175
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低压燃油系统主要由燃油箱、 低压燃油泵、 压力限制阀、 压
力保持阀、 滤清器、 低压油管、 低压燃油压力传感器等组成, 其
主要功用是将燃油从油箱中抽出, 并经过滤清器滤清后输送给高
压燃油泵。
高压燃油系统主要由高压燃油泵、 燃油高压调节阀、 高压燃油
压力传感器、 高压油管和高压燃油分配管、 喷油器等组成。
发动机缸内直喷技术有哪些优点?
发动机缸内直喷技术使用特殊的喷油器,燃油喷射效果更好,其优点体现在以下四个方面。①可在缸内产生浓度渐变的分层混合气(从火花塞往外逐渐变稀),因此可以用超稀的混合气(极速时可达40∶1),工作油耗、排...
12-19
缸内直接喷射
1—喷油器;2—进气门;3—火花塞;4—排气门...
12-19
什么是缸内直接喷射(FSI)?
FSI是“FuelStratifiedInjection”的缩写,意为燃油分层喷射,亦称“汽油缸内直喷”。通常发动机采用的是将汽油和空气在进气歧管中混合后喷入燃烧室的,而汽油直喷技术则是将汽油直接注入燃烧室,通过均...
12-19
进气管喷射(MFI)有哪些特点?
进气管喷射是将汽油喷在进气门前,喷射压力较低,一般不超过1MPa,目前大部分汽油喷射发动机主要采用这种喷射方式,喷油器喷油时可以连续喷射,也可断续喷射。...
12-19
按喷射位置不同发动机电控系统分为哪几类?
按喷射位置不同,电控燃油喷射系统可分进气管喷射和缸内直接喷射两种类型。...
12-19
顺序喷射电控系统有哪些特点?
顺序喷射是指各喷油器由电控单元分别控制,按发动机各缸的工作顺序喷油;多缸发动机电控燃油喷射系统采用分组喷射或顺序喷射方式较多...
12-19
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