(1)轴温探测设备的分布
为保证列车运行的安全,及时掌握运行中车辆的轴温,在正线每30~50km 设置一个探
测站(轴温探测检查站)。 一个铁路局设一个监测中心。 探测点一般设在车站。 探头设在车站
两端的进站(接车进路)信号机外方800m~1000m 的线路两侧,一般设在预告信号机附近;
探头对进站列车进行监测,列车因故在机外停车时,这个长度足以保证列车全部车辆通过检
测。 主机设在红外线探测站,中央主机设在铁路局轴温监测中心。
轴温探测站列车运行的前方站,设轴温检测站(轴温检查测量站),并配置手持远红外轴温
测量仪。
(2)轴温预报和热轴处理办法
①在有列检作业的探测站,对红外线轴温探测设备发现的热轴故障一般就地预报,并进行
处理。
②在未设列检作业的探测站,红外线轴温探测设备发现热轴故障时,通过传输回线将信息
传输到铁路局控制系统安全监测中心,由监测中心确认后,立即将有关事项通知列车调度员,
发出警告。
③列车调度员按热轴情况通知车站停车进行处理。 检测站会同司机使用手持红外线轴温
检测仪测温,其结果向列车调度员报告,并按列车调度员的指示处理。
这种方式对速度不超过300km/h的列车,能够有效地跟踪检测轴温的变化,并能及时发
现热轴故障。