我国很早就有了拱桥，至迟汉朝已兴造。这种桥是在当时拱式结构坟墓
建造技术的启发下，从伸臂木石梁桥和撑架桥逐步演变和发展起来的。由于
拱桥的主要承重构件的外形都是弯曲的，所以也称为曲桥。据《水经注》记
载，公元282年在河南洛阳东六七里有一座用石头建造的“旅人桥”，“下
圆以通水”，这是最早见于记载的石拱桥。保留到今天的最著名的石拱桥有
河北赵县的安济桥、北京西南郊的卢沟桥和苏州城南的宝带桥。安济桥，即
赵州桥，建于 1300多年前的隋朝，是一座敞肩式单孔圆弧石拱桥，比欧洲
19世纪兴建的同类拱桥早了1200多年。在世界桥梁史上占有重要地位。本
书后面将作专题介绍。宝带桥在苏州东南葑［fēng封］门外六里，比赵州桥
略晚，始建于唐朝元和十一年至十四年（公元816年—819年），因唐刺史
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王仲舒捐献宝带资助建桥而得名，是驰名中外的多孔古石拱桥。这座桥总长
近317米，有53孔，桥中间宽4.1米，桥两端宽6.1米，建有石狮和石塔等。
为使较高的船舰通过，中间有三个大孔；其他的孔较小，桥墩也做得狭窄，
约厚60厘米。宝带桥最大跨度为6.95米，桥跨与墩宽比是11.6∶1，从而
使桥下泄水面积达85％，居世界古拱桥的首位，更展示了我国古代能工巧匠
的惊人智慧。卢沟桥坐落在永定河上，建成于金朝明昌三年（公元1192年），
距今也有800年了。永定河历来洪患严重，有“无定河”之称。春季又有流
冰的危害，因此该桥在筑墩工程上，不仅“扎根”牢固，能承受单边巨大推
力，而且把墩体向水流方向筑成尖嘴，便于夏泄洪水，春击流凌，至今安全
无恙，傲然挺立。芦沟桥是联拱式石桥，长212.2米，加上两端桥堍［tù兔］，
共长265米，宽八米多，有11个桥孔。这座桥不仅在工程上有许多突出成就，
而且桥上华表、桥栏和石狮等雕刻精美生动，常受到古今中外游人的赞美。
芦沟桥的石狮是有名的，早在四五百年前就流传着“芦沟桥的石狮子——数
不清”的民间传说。1962年，有关人员对千姿百态的石狮进行了清点，共有
485个。可是以后又从河中挖出了一只石狮。谁知河中还有没有呢？意大利
人马可·波罗看到这座桥后惊奇万分，他赞美卢沟桥“实在是世界上最好的
独一无二的桥”。
此外，需要提及的是北宋画家张择端在《清明上河图》中所画的汴梁虹
桥。这座桥坐落在北宋京城汴梁 （今开封）闹市区的东水门附近。当时以桥
为中心形成“桥市”。桥上人群熙攘，车马往来，通宵达旦，十分繁闹。这
座桥是单跨木构拱桥，是那一时期木拱桥的代表作。它建于北宋，用木梁柤
［jū居］接成拱，不用支柱，既易架设又便于通航。虹桥的跨径近25米，弧
高五米，桥宽约八米。它的结构是一种以木构件纵横相架所形成的稳定的木
拱结构。这是一种在当时特有的新型结构，即“虹梁结构”。其整体造型轻
盈，犹如长虹飞越河上。这种长跨径木桥建筑是桥梁建筑中的杰作，在世界
桥梁史上也是十分罕见的。
我国古代的拱桥独具一格，种类繁多。从造型上看，有驼峰突起的陡拱，
有宛如皎月的坦拱，有玉带浮水的平坦的纤道多孔拱桥，也有长虹卧波，形
成自然纵坡的长拱桥。拱肩上有敞开的 （如大拱上加小拱）和不敞开的。拱
形有半圆、圆弧、椭圆、抛物线、蛋形、马蹄形、尖拱形和多边形等多种。
孔数上有多孔和单孔，多孔以奇数为多，偶数较少。徐州的景国桥多达 104
孔。多跨拱桥又有连续拱和固端拱两种，前者只见于江南水乡，后者散见于
华北、西南、华中和华东等地。拱桥按筑料可分为石拱、木拱、砖拱、竹拱
和砖石混合拱等。
