当气压表指示压力低于最低标准值600kPa时,就称为空气压力不足。
382 新型柴油汽车维修1000问造成压缩空气压力不足的原因很多,最主要有以下几点:空气压缩机的 V
带过松;压缩机排气阀密封不严,弹簧过软或折断;空压机活塞与气缸体、活塞
环磨损严重而导致漏气;空压机到储气筒的管路破裂或接头漏气;油水分离或
空气滤清器沉积物过多而堵塞。
781. 气压制动过软怎么办?
制动系统不灵是制动的主要故障之一,常反应在柴油汽车行驶中将制动
踏板踩到底仍不能停车,制动减速度很小且反应迟缓,制动软弱无力,检查轮
胎印迹没有拖印。 造成上述故障的主要原因有以下几个方面:
(1)压缩空气压力不足。 在柴油发动机熄火后,气压表显示值下降较快,
说明空压机至储气筒的管路漏气。 若气压值无明显下降,首先检查空压机 V
带是否过松。 否则,故障在空压机,应及时检修或更换。
(2)踏板自由行程太大。
(3)控制阀膜片破裂或变形。
(4)制动臂调整不当,使制动气室推杆行程过大。
(5)制动室膜片变形或破裂。
(6)制动阀的排气阀密封不严,管接头松动或破裂漏气。
(7)制动蹄片与制动鼓之间的间隙调整不当,蹄片上有油污。 若蹄片上有
油污,应清除干净,并用细砂纸轻轻打磨。
(8)制动凸轮轴生锈或制动凸轮轴支架和制动器底板上的轴架轴心线不
在一个直线上。
引起制动不灵的因素较多。 如踏板行程过大,应重新调整;制动阀、制动
室膜片变形或破裂,应立即更换,拧紧管路中管接头,破裂处应更换。
