欢迎来到大热汇!
发布信息
汽摩及配件信息
    如何检查与排除弹簧储能制动器(兼作驻车制动器)松开后不能起步
    2020-12-16 信息编号:1167627 收藏
(1)整车气压不足441kPa时,弹簧储能制动器的弹簧仍起作用。 排除方
法是继续充气至整车气压大于441kPa。
(2)弹簧制动缸内的大膜片破裂或充气管路漏气。 排除方法是更换大膜
片或检查漏气处并排除。
(3)驻车制动阀或充气管堵塞,高压气体无法进入弹簧储能缸内。 排除方
法是采用截断法逐步检查堵塞处并排除。
(4)其他机械故障,如后轮制动器凸轮轴弯曲或锈蚀严重,制动蹄拉簧过
软或折断等情况。 排除方法是将后轮拆下,检查凸轮轴是否转动灵活,制动调
节器是否失效,制动蹄拉簧是否折断或过软。
  • 制动气室装复后应进行什么试验?
    制动气室装复后应进行如下性能试验:试验的一般要求是将0.02~0.03MPa的压缩空气通入制动气室时,其活塞和推杆(或支承盘和推杆)应开始移动;将具有最大制动力所需的最大气压的压缩空气通入制动气室...
    12-16
  • 弹簧储能制动器的常见故障有哪些? 如何消除?
    弹簧储能制动器的工作原理与普通的制动气室不同,常见故障有以下几种:(1)当气压为350~400kPa时,解除驻车制动,但后分泵仍处于制动状态。当拆下行车制动气管,若有高压气排出,同时制动解除,说明驻车...
    12-16
  • 斯太尔柴油汽车储气筒充气时间过长是什么原因?
    此故障主要是空压机进、排气阀片封闭不严或烧损所致,拆检更换进、排气阀片即可排除。值得注意的是,旧式的空压机多采用风冷式结构。由于斯392新型柴油汽车维修1000问太尔柴油汽车耗气量大,因此,...
    12-16
  • 调压阀常见故障有哪些?
    (1)工作气压过高或过低。这主要是调压阀的额定压力调整不当所致。只需对调压阀的调整螺栓进行调整即可解决。将调整螺栓向下旋进,可将最高额定压力调高;反之可将工作压力调低。(2)调压阀无卸荷功...
    12-16
  • 如何检查调整柴油汽车气压式感载阀?
    不同车型的,感载阀的调整特性略有不同。在新车使用手册或驾驶室一侧车门或驾驶室内、或车架上,标有该车感载阀的特性数据以备检查调整之用。在使用中,为确切判断感载阀的工作是否正常,必须对其进...
    12-16
  • 柴油汽车为什么采用感载阀? 使用中易出现哪些故障? 如何排除
    感载阀也称制动力调节阀,其功能是随轴荷的变化自动调节制动器的制动气压,使其制动力的大小尽量与轮胎和地面之间的附着情况相适应,以保持柴油汽车在各种载荷、各种减速情况下的制动稳定性。这种...
    12-16