先分解膜片腔。 将总成置于平台上,在接口处装一个带有充气管的接头,
将弹簧储能腔用不小于600kPa的气压充气,然后将连通管从橡胶管接头拔
出;在充气状态下,用扳手松开六角头螺栓和I形六角螺母,然后将卡箍取下,
将膜片腔整个从弹簧储能腔上取下,通过接口将弹簧储能腔放气,用铜皮或软
质垫片置于虎钳口两侧,将连接杆叉夹在虎钳上;用扳手放松六角薄螺母,从
连杆叉上旋出小活塞总成;从小活塞总成上旋下六角薄螺母,再从小活塞总成
上取下端盖总成;从小活塞总成上依次取下塑料垫圈、衬垫、锥弹簧和弹簧座;
从端盖总成的内侧拔出橡皮管接头,从弹簧制动腔上取下膜片,然后分解弹簧
制动腔。 因为该腔内存在很强的弹簧预压力,拆卸弹簧制动腔时必须使用专
用工具,方法顺序是旋出推盘,取出 O 形密封圈;用一个?5的销钉将三槽销
从六角头螺栓上冲出,取下止推环和 O 形密封圈,向弹簧储能腔充入不小于
600kPa的压缩空气,用开度为17mm 的内六角套筒扳手从大活塞总成的导筒
内旋出六角头螺栓,去除气源,用一自制的类似于六角头螺栓的长六角头螺栓
从活塞总成的导筒内旋入,再用内六角套筒扳手将该六角头螺栓旋至使储能
弹簧压缩15~20mm;用扳手松开I形六角螺母和六角头螺栓;用内六角套筒
扳手将长六角头螺栓从大活塞总成的导筒管内旋出(此时储能弹簧逐渐放松
至自由长度);从大活塞总成上取下 Y 形密封圈导向环,再从缸体总成内取出
弹簧和保护套;从缸体总成的孔内拔出橡胶管接头;从法兰盘孔内取出 O 形
密封圈、导向环,并取下 O 形密封圈。
分解斯太尔系列汽车中、后轮带有弹簧制动缸的制动气室时,需先用合适
的夹具将其夹紧,再拆下公用盖与弹簧制动缸之间的连接螺栓,尔后慢慢松开
夹具,逐渐释放弹簧制动缸内弹簧的弹力,以防损坏机件和发生工伤事故。
分解后的金属零件应用洗油洗净并用压缩空气吹干,各橡胶件用干净布
擦净,必要时先用酒精洗净,再检查皮碗(或膜片)、防尘罩、毛毡圈及其他橡胶
件,如有裂损、变形、老化或其他损伤,应予更换;各弹簧如有裂纹、锈蚀或明显
变形,亦应更换;缸筒内壁和活塞表面如有锈蚀,应用细砂纸蘸油磨光;气室盖
和膜片式气室壳如有裂纹,可焊补修复。 装复时,除按分解时的相反顺序和用
分解时的专用工具进行装复外,新毛毡圈要浸透机油,活塞和弹簧表面要涂一
层凡士林油或二硫化钼润滑脂(斯太尔91系列汽车涂锂基润滑脂)。 装复后
要检查其技术性能。