前轮制动器更换制动蹄摩擦片后,因拆卸制动底板致使制动蹄片轴转动
和制动凸轮位置改变,从而破坏制动蹄摩擦片和制动鼓的正确接触状态,因
此,需要进行全面调整,调整顺序如下:
(1)取下制动鼓上检查孔的盖片,松开制动蹄支承销的固定螺母和气室支
架紧固螺栓的螺母。
(2)转动制动蹄支承销,使两个销端的标记朝内相对。
(3)通过反复拧动制动蹄轴和调整臂蜗杆轴,使制动蹄摩擦片和制动鼓完
全贴合,在调整好的这个位置上,小心拧紧制动气室支架的紧固螺母和制动蹄
轴的锁紧螺母(此时要保证制动蹄轴和制动气室支架的位置不变)。
(4)将调整臂蜗杆轴拧松1/2~2/3圈,制动鼓应能自由转动,不得与制动
蹄摩擦片或其他零件擦碰。
通过调整臂的调整,使摩擦片与制动鼓之间的间隙达到如下范围:制动蹄
支承销端为0.25~0.40mm,凸轮端为0.40~0.55mm,同一端两蹄之差不应
大于0.10mm。 当制动蹄摩擦片磨损后,制动气室推杆行程超过40mm 时,为
减小制动蹄摩擦片和制动鼓的间隙,需进行局部调整。 此时,切不可松转蹄片
轴,以免破坏原来良好的接触状态。 调整时,面向调整臂蜗杆,顺时针方向拧
蜗杆为紧(制动蹄摩擦片与制动鼓间隙减小),反时针方向拧为松。 用拧动制
第三篇 底 盘 409动气室推杆连接叉以改变推杆长度的方法来调整是错误的。
注意:在调整制动间隙时,应将调整臂蜗杆、头部的泥土油污擦净,用梅花
扳手套住蜗杆头部,用力向里压锁止套,解除蜗杆的锁止状态后,再拧动蜗杆
轴。 如锁止套压不下去,可用锤子轻轻敲击后,再压下锁止套。 调整完毕应戴
上防尘罩。