08 款迈腾，喷油器积炭导致发动机加速无力。
A 检测发动机控制单元，存储故障码“00369，气缸列1系统过稀”；“08213，进气歧管风门位置传感器范围/性能”。这两个皆为偶发故障。
B 读取数据流喷油脉宽 1.28ms，较正常值 1.02ms偏大。数据流 32组显示负荷状态22.7%。
C 喷油压力正常，数据流说明发生该故障的可能原因是 ：燃油油质不良、喷油器堵塞。
D 检查该车故障为喷油器堵塞和积炭，清洗后故障排除。
喷油器是电控燃油喷射系统中一个重要的执行元件，在 ECU的控制下，将汽油呈雾状喷入进气歧管内或气缸内。喷油器内部有一个电磁线圈，经线束与计算机连接。喷油器头部的针阀与衔铁连接为一体。当电磁线圈通电时，便产生吸力，将衔铁和针阀吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，并被粉碎成雾状。电磁线圈不通电时，磁力消失，弹簧将衔铁和针阀下压，关闭喷孔，停止喷油。一般喷油器针阀升程约为 0.1mm，喷油时间持续在 2 ～ 10ms 范围内。喷油器堵塞和积炭都会大大地影响喷油器性能。