欢迎来到大热汇!
发布信息
其他服务信息
当前位置:大热汇 > 商务服务 > 其他服务
    车辆燃轴有何现象? 车站接车人员应如何处理?
    2019-02-18 信息编号:729719 收藏
如果车辆车轴发热已达到发烟、发火程度,就叫做燃轴。 燃轴有以下几种表现:
(1)轴箱温度升高,用手模试感到烫手。 严重时靠近轴箱即有火烤的感觉。
(2)从轴箱内冒烟。
(3)轴箱起火。
(4)有的轴箱后壁向外甩油,可在车轮上看到油渍。
(5)有的在运行中轴瓦与轴颈发出金属摩擦的“吱吱”声。
(6)有油烟味。
燃轴故障若不能及时发现和处理是非常危险的。 可能造成断轴(俗称切轴)事故,造成车
· 481 ·辆脱轨、颠覆等,使人民生命财产遭受损失。 因此,车站接车人员要严加注意。 接车时除加强
瞭望检查外,还要用鼻闻,如发现油烟味时,应立即拦停列车并向列车调度员报告,会同司机打
开轴箱进行检查,按列车调度员的指示处理。
  • 如何分布轴温探测设备? 如何进行轴温预报和热轴处理?
    (1)轴温探测设备的分布为保证列车运行的安全,及时掌握运行中车辆的轴温,在正线每30~50km设置一个探测站(轴温探测检查站)。一个铁路局设一个监测中心。探测点一般设在车站。探头设在车站两端的进...
    02-18
  • 红外线轴温探测设备由哪几部分组成? 各有何作用?
    红外线轴温探测设备由探头、轴温信息处理装置、传输线路、信号报警装置等部分组成。①探头:由光电元件组成的轴温采集装置,安装在车站预告信号机外的铁路钢轨旁边的水泥基础上。它的作用是通过光...
    02-18
  • “红外线轴温监测设备”应如何编制?
    (1)红外线轴温探测站可编制“红外线轴温探测设备”。编制时可按表1—67的格式、内容进行,表中已填写的内容仅供参考。表1-67红外线轴温探测设备设备名称型号设备设置地点测温探头室内主机中心主...
    02-18
  • 为何要对车轴温度进行监测?
    对运行中的铁路车辆轴箱温度变化进行测试,其目的是为了早期发现和及时预报列车的热轴故障。·281·列车在运行中,车轴与轴承相互摩擦产生热能。当车轴与轴承间出现故障时,摩擦力增大,产生的热能...
    02-18
  • LKD1—H2型车站列控中心功能有哪些?
    LKD1—H2型车站列控中心有以下功能:(1)接收调度命令列控中心从TDCS分机或CTC自律机获得临时限速信息,包括起点里程、长度、速度等,临时限速的命令下发采取命令应答方式,调度所发出临时限速命令后...
    02-18
  • LKD1—H2型车站列控中心有何特点?
    车站列控中心是一个在列控系统中连接各个控制系统的起到纽带作用的安全型设备。(1)设备设置车站列控中心设备置于车站信号楼,属于车站设备,每站配备一套车站列控中心,各车站的列控中心设备之间没...
    02-18