每行驶4000km 维护时,应对凸轮轴(润滑脂嘴在制动气室支架上) 调整
臂加注润滑脂,但应适量,不要过多,以防润滑脂进入制动鼓内影响制动性能。
每行驶8000km 维护时,应对行车制动操纵摇臂轴处加注润滑脂。
每行驶8000km 维护(结合轮毂维护) 时,应检查维护制动器,实施时,可
参考以下几点进行:
(1)检查制动底板的紧固螺栓有无松动,若有松动,用70~90N·m 的力
矩拧紧。 检查制动气室支架及其他零件的紧固情况。
(2)凸轮轴应能在制动气室支架孔中自由转动,制动蹄也应能在蹄片轴上
自由转动,如有发卡、锈蚀等情况,应拆下清洗,并涂以适量润滑脂。 当凸轮轴
和制动蹄支承处松旷时,应更换相应衬套。 当凸轮轴轴向窜动量大于1mm
时,应适当加垫片。
(3)制动蹄上的滚轮压装在制动蹄的半圆孔内,装配时,应涂上适量的润
滑脂,使滚轮能自由转动。 若因磨损滚轮从制动蹄上掉下,装复时,将滚轮放
在制动蹄的半圆孔内仍可使用。 滚轮在制动蹄上过于松动时,可更换滚轮。
(4)摩擦片表面到铆钉头部距离小于0.5mm 时,应更换摩擦片。 若发现
轮毂油封损坏,应及时更换,以防漏油,影响制动性能。
(5)装复车轮制动器时,严禁摩擦片和制动鼓的摩擦表面粘上油污,否则,
会降低制动性能和发生制动跑偏现象。 当发现有油迹时,应先擦净,再用干净
布蘸上干净的汽油擦其表面,吹干后,再用砂纸打磨并除掉粉末。 严禁用不干
净汽油清洗摩擦片表面。
(6)检查制动室推杆行程或制动间隙,必要时进行调整。 平时若发现制动
气室推杆孔中有漏气现象,应拆开制动气室检查皮碗是否破损。 需要更换皮
碗时,应将制动气室夹在台钳上装配。 装配时,皮碗和弹簧要放正,卡箍应对
称、均匀地装复。 卡箍螺栓内螺母的拧紧力矩为15N·m,外螺母的拧紧力矩
为20~30N·m。 制动室装车后,踩下和放松制动踏板进行检查时,制动室推
杆应能迅速灵活地移动,无卡滞现象。 前车轮制动软管装复后,应检查在任何
转向位置均不与其他零件相擦碰。