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    第三代红外线轴温探测系统(THDS—A)有何功能?
    2019-02-18 信息编号:729721 收藏
由何组成
第三代红外线轴温探测系统简称(THDS—A)综合运用了自动化控制技术、红外线辐射
探测技术、光机电一体化技术、网络通信技术和计算机智能化技术,具有在列车运行状态下计
轴计辆、智能跟踪、测量轴箱温度和自动预警故障热轴的功能,实现了“分散探测,集中报警,联
网运行,信息共享”。
THDS—A 由铁道部查询中心、铁路局监测监控中心、车辆段和列检复示中心及探测站
组成。
THDS—A 红外线轴温探测站是整个系统的主要组成部分,具备列车速度和车辆轴距、轴
温、车号等列车运行信息的采集、处理以及信号的传输通信等功能。
  • 车辆燃轴有何现象? 车站接车人员应如何处理?
    如果车辆车轴发热已达到发烟、发火程度,就叫做燃轴。燃轴有以下几种表现:(1)轴箱温度升高,用手模试感到烫手。严重时靠近轴箱即有火烤的感觉。(2)从轴箱内冒烟。(3)轴箱起火。(4)有的轴箱后壁向...
    02-18
  • 如何分布轴温探测设备? 如何进行轴温预报和热轴处理?
    (1)轴温探测设备的分布为保证列车运行的安全,及时掌握运行中车辆的轴温,在正线每30~50km设置一个探测站(轴温探测检查站)。一个铁路局设一个监测中心。探测点一般设在车站。探头设在车站两端的进...
    02-18
  • 红外线轴温探测设备由哪几部分组成? 各有何作用?
    红外线轴温探测设备由探头、轴温信息处理装置、传输线路、信号报警装置等部分组成。①探头:由光电元件组成的轴温采集装置,安装在车站预告信号机外的铁路钢轨旁边的水泥基础上。它的作用是通过光...
    02-18
  • “红外线轴温监测设备”应如何编制?
    (1)红外线轴温探测站可编制“红外线轴温探测设备”。编制时可按表1—67的格式、内容进行,表中已填写的内容仅供参考。表1-67红外线轴温探测设备设备名称型号设备设置地点测温探头室内主机中心主...
    02-18
  • 为何要对车轴温度进行监测?
    对运行中的铁路车辆轴箱温度变化进行测试,其目的是为了早期发现和及时预报列车的热轴故障。·281·列车在运行中,车轴与轴承相互摩擦产生热能。当车轴与轴承间出现故障时,摩擦力增大,产生的热能...
    02-18
  • LKD1—H2型车站列控中心功能有哪些?
    LKD1—H2型车站列控中心有以下功能:(1)接收调度命令列控中心从TDCS分机或CTC自律机获得临时限速信息,包括起点里程、长度、速度等,临时限速的命令下发采取命令应答方式,调度所发出临时限速命令后...
    02-18