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    如何汇总车站能力?
    2019-02-19 信息编号：733510 收藏
车站能力是指在现行作业组织方法及调车机车配备情况下各车场、驼峰或牵出线及整个
车站年具有的通过能力和改编能力。 车站能力应按表15-1、15-2的格式进行汇总。 汇总时:
(1)几个车场或几条平行进路咽喉道岔或几个驼峰、牵出线所承担该方向的列车接发通过
能力或改编能力应加总后一并列入。
(2)全站通过能力和改编能力应将各方向能力加总后一并列入。
(3)车站能力应将车站通过能力和改编能力分别汇总
  • “车站最终通过能力”如何编制?
    在确定“车站最终通过能力”时,应先将车站各项行车设备的能力进行汇总,可按下列程序进行,并按其内容分项编制。(1)汇总通过能力(第137条“车站能力汇总”)①汇总到发线通过能力:根据各方向接、发...
    02-19
  • 确定车站最终通过能力的目的是什么?
    确定车站最终通过能力的目的是:(1)发现限制车站能力的薄弱环节,以便拟定加强车站能力的技术组织措施和等更新改造方案;(2)确定编组站各子系统的能力和合理负荷,以便组织协调各子系统的能力;(3)确...
    02-19
  • 何谓车站最终能力?
    车站最终能力是车站最终通过能力和最终改编能力的总称。一般所指的车站能力即指车站最终能力。车站最终通过能力是将现有的到发线、咽喉的通过能力和调车设备的改编能力进行综合分析汇总,针对车...
    02-19
  • 车站“改编能力”如何编制?
    车站“驼峰或牵出线改编能力”应按表14-3的格式、内容编制。表14-3××驼峰(牵出线)改编能力方向列车种类一昼夜解(编)车列数每列平均编成辆数改编能力列辆...
    02-19
  • 什么是调车线能力利用率? 调车线能力利用率如何计算、编制?
    调车线能力利用率表示调车线生产能力的利用程度。调车线能力利用率应按列车编组计划规定的去向、组号等分别加以计算、编制(表14-2)。计算公式为:K=B实B标×100%B实=N编m编M调式中:M调———该场...
    02-19
  • “既担当解体又担当编组作业的驼峰或牵出线的改编能力”如何计算
    “既担当解体又担当编组作业的驼峰或牵出线的改编能力”可采用利用率计算法。(1)确定驼峰或牵出线总占用时间T驼峰或牵出线总占用时间T按表14-1的格式、内容计算。计算式为:T=n解t解+n编t编+n调t...
    02-19
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